16° Padova Bike Expo Show
 Fiera di Padova - 15, 16 e 17 gennaio 2010
Sono stati 350 gli espositori tra diretti e indiretti, 9 i padiglioni occupati su 60.000 metri quadri coperti e 10.000 metri quadri dedicati alle piste delle aree esterne che hanno visto susseguirsi competizioni di moto e quad, dimostrazioni di prodotto e spettacoli acrobatici di elevata caratura.
Grazie anche alla stretta collaborazione con la Federazione Italiana Customizer (F.I.C.), che annovera tra gli associati molti tra i migliori costruttori e preparatori di motociclette special, i visitatori della manifestazione patavina hanno potuto ammirare molte delle “creature” realizzate con totale devozione dai customizer del nostro Paese. Per citarne qualcuna: La..Qui..Là un Chopper su base Suzuki Intruder completamente rivisitata artigianalmente da Bepy Moto Service e accessoriata di particolari Special Highway. Il proprietario è Fabio Rossini ed è uno della coppia di comici "I Mammuth" di Zelig insieme a Diego Casale. L’ultima rivisitazione della Boss Hoss Italy, una vera e propria scultura in acciaio e alluminio in nero Golden, bianco marmorizzato e foglia oro; affiancate ai Trike motorizzati Harley Davidson realizzati da Mr. Trike. Touring Harley con dei kit cerchi veramente accattivanti realizzati da Motor Factory. American Road con la gamma delle V-Rod nelle personalissime rivisitazioni tecniche ed estetiche. Bad Bike e i chopperoni su meccanica Jap, si confronterà con altre due aziende che fanno dei choppers i loro punti di forza: Hot Wheels e Black Road Chopper. Non sono mancate le proposte old style di Gallery Motorcycles e di Kustom Garage in contrapposizione con le super streetfighter di Motoranda e il nuovo High Tech di Moto Rosso. Inoltre, Bikers Corner, Crazy Choppers. Ma ancora tanti altri, che per mancanza di spazio non siamo riusciti a farvi vedere, con la propria azienda hanno esposto le loro ultime novità, come per esempio dal profondo sud Legend Store e Mondo Bikers. Tra gli altri anche Motorcycle Clinic e Motorcycle shop, Totti Motori, BFC Storehouse e tanti altri. A dare forza al cuore pulsante del 16° Padova Bike Expo Show sono le più importanti testate di riferimento del settore “custom” in Italia: Bikers Life, Freeway e LowRide.
www.bike-exposhow.com
Uno degli ospiti d'onore della manifestazione era lo svedese Stellan Egeland con la sua officina SE Service. Due le moto che ha portato con sé per deliziarci della sua capacità tecnica: nelle foto sotto la Hulster 8 valve...
...e questa era la seconda moto: la Esox Lucis 
Il mondo del Custom ha conosciuto Stellan Egeland nel 2006 quando con la seconda moto costruita, la “Esox Lucius”, un vintage dragster motorizzato H-D Flathead 1938 a valvole laterali, dopo aver vinto buona parte dei più importanti contest europei, sbarcò in South Dakota per il Campionato Mondiale Costruttori e andò dritto sul terzo gradino del podio. Lo ha continuato a seguire nel 2007 con ambizioni ancora più grandi e una special adatta a realizzarle, la “Hulster 8 Valve”! Una H-D Knucklehead munita di testate otto valvole con flussi ricavati artigianalmente, cilindri alettati a mano e cambio Norton 4 marce, che lo portò giustamente a essere premiato con l'anello di Campione del Mondo Costruttori 2007.
www.seservice.se
   
Da Berna arriva un altro ospite d'onore: è lo svizzero Danny Schneider dell'officina Hard Nine Choppers. Due le moto presentate: la DMX realizzata da una H-D WLA del 1942 (le tre foto in alto) e la Norton 16H, anch'essa del 1942 (nelle tre foto a destra e sotto)  
Agli appassionati di custom il nome di Danny Schneider non suona certamente nuovo. Anzi, il "bernese" meglio conosciuto come Mr. Hard 9 Choppers rappresenta un vero e proprio artista nell'universo custom, tanto da meritarsi l'appellativo di Old School Freestyler. Lui, come altre decine di customizzatori, rappresenta una delle anime, certamente quella più "calda", della sedicesima edizione del Bike Expo Show di Padova. Ispirato all'universo delle biciclette da cross, il suo prototipo BMX rappresenta una via di mezzo tra una bicicletta tassellata ed una moto, al punto tale da abbinare un classicissimo motore bicilindrico Harley Davidson WL a valvole laterali degli anni 40 ad elementi tecnici di derivazione ciclistica: parliamo, ad esempio, del manubrio, dei pedali, degli ammortizzatori o della geometria del telaio, che ricorda quello di una compatta bicicletta da freestyle. La sua presenza sulle copertine patinate di USA, Giappone, Europa è pressochè costante, così come è costante la sua voglia di innovare e proporre sempre qualcosa di assolutamente unico nel proprio genere.
www.hardninechoppers.com
Le classifiche finali del
BIKE SHOW INTERNAZIONALE PIU' RICCO D'EUROPA

Il Bike Show International di Bikers Life anche quest'anno in partnership con il Rat's Hole Bike Show di Daytona ha battuto ogni aspettativa in questo 16° Bike Expo Show di Padova. Le moto presenti (100 circa) toccavano tutti i generi di trasformazione possibili dai Chopper Old School alle performanti Streetfighter, dalle Custom High Tech alle nostalgiche Café Racer, senza esclusione di motorizzazioni, come consuetudine a questo prestigioso Bike Show Internazionale. I concorrenti sono giunti da tutta Europa: Svezia, Inghilterra, Germania, Austria, Spagna, Repubblica Ceca, Slovenia, Romania, Croazia e tutti gli angoli d'Italia, isole comprese, per tentare di aggiudicarsi una parte del ricco montepremi che si è avvicinato ai 30.000 euro!

La giuria è stata composta da giornalisti ed esperti come:
Nicolò Codognola per Motociclismo
Giorgio Scialino per In Moto
Nicola Bottazzi per Bikers Life e Biker in Osterreich (A)
Paolo Sormani per Freeway
Corrado per Rombo di Tuono
Mauro di Giovanni per Nuvolari
Andrea Marinelli per HarleyVillage

Le tre moto che voleranno a Daytona assieme ai loro preparatori per l'Italian Showdown che si svolgerà all'interno del 38° Rat's Hole (il Bike Show più famoso del mondo) grazie ai voli offerti da Padova Fiere sono:
1- “Il Padrino” di Custombike (I)
2- “Walton” di Blech & Drüber (A)
3- “Rising” di Basty Bikes (RO)

Vincitori per categoria:

SPECIALI
1- Angelo Prearo (I) – vince premio Custom Chrome Europe
2- Angelo Prearo (I) – vince premio West Coast Choppers

CLASSICHE
1- Alessandro Altinier (I) – vince assegno di 300 euro offerto da Padova Fiere e FIC
2- Toni – Blue Devils MC (I) – vince premio Custom Chrome Europe
3- BikeStaff (I) – vince premio West Coast Choppers

FULL DRESSER
1- Radical Garage (H) – vince assegno di 300 euro offerto da Padova Fiere e FIC
2- Rossetti Moto (I) – vince premio offerto da Custom Chrome Europe
3- Filastro Gatti (I) – vince premio offerto da Negro Mate

STREETFIGHTER
1- Lamb Engineering (UK) – vince assegno di 300 euro offerto da Padova Fiere e FIC
2- Brandy's Custom Bikes (D) – vince premio offerto da Negro Mate
3- Stefano Canella (I) – vince premio West Coast Choppers

NAKED
1- Viky Biker (I) – vince assegno di 300 euro offerto da Padova Fiere e FIC
2- Morlako Kustom (E) – vince premio offerto da Negro Mate
3- Gianni Pellegrino (I) – vince premio West Coast Choppers

CAFE' RACER
1- Zanirato Pino (I) – vince assegno di 300 euro offerto da Padova Fiere e FIC
2- Totti Motori (I) – vince premio offerto da Negro Mate
3- Dreamachine (SLO) – vince premio West Coast Choppers

BOBBER
1- Biker House (I) – vince assegno di 300 euro offerto da Padova Fiere e FIC
2- Motor Factory (I) – vince premio offerto da Chop's 76
3- Consola Michelangelo – Rebel Motors (I) – vince premio West Coast Choppers

CUSTOM
1- De Bortoli Germano (I) – vince assegno di 300 euro offerto da Padova Fiere e FIC
2- Ed Special (I) – vince buono sconto Bike Lift
3- Om.Techno (I) – vince premio offerto da Chop's 76

CHOPPER
1- Bad Bike (I) – vince assegno di 300 euro offerto da Padova Fiere e FIC
2- Promutico Sandro (I) – vince premio offerto da IMCO
3- Fabio Valkana Merlo (I) – vince premio West Coast Choppers

CUSTOM U.S. ENGINE
1- Brandy's Custom Bikes (D) – vince assegno di 300 euro offerto da Padova Fiere e FIC
2- B.F.C. (I) – vince buono sconto di 500 euro in accessori MCJ
3- Dreamachine (SLO) – vince accessori Highway Hawk

CHOPPER U.S. ENGINE
1- Lasse Sundberg (S) – vince assegno di 300 euro offerto da Padova Fiere e FIC
2- Crazy Choppers (I) – vince buono sconto di 300 euro in accessori Double Fire
3- Garage 65 (I) – vince buono sconto Franco Cuoio

BEST PAINT
1- Artech Design (I)
Crazy Choppers di Corsico (MI) ci ha ripresentato un choppers pluripremiato

 
A sinistra e nelle due foto sotto una H-D 883 realizzata da Biker House di Marsala
A sinistra e nelle due foto sotto una realizzazione di Crazy Choppers di Corsico (MI)
A sinistra e nelle due foto sotto una Electra Glide del '69 realizzata da Rossetti Moto di Gallarate (VA)
A sinistra e sotto una insolita e ben fatta customizzazione su di una Honda CB900F fatta da Germano De Bortoli di Portogruaro


Sopra e a destra un H-D Fat Boy 1340cc del 1989 realizzato da Michelangelo Consola di Alife (Caserta)


A sinistra e sopra una realizzazione su base Fat Boy ad opera di Keoma di Padova
 

...la storia continua! La storia l'aveva iniziata il padre, Fabrizio 'Sugar' Favre (ora divenuto presidente della Federazione Italiana Customizer) ed ora la continua il figlio con la 'Favre RMB Custom Surgery'
 

A sinistra e sopra la versione finale dell'opera di Special Custom di Trani che avevamo visto d'esordio al Biker Bikini Benefit: la White Diamond,  con motore TP pro series di 124 centimetri cubici
A sinistra un V-Rod elaborato da American Road Special di Olgiate Molgora (LC). A destra una realizzazione di Motorfactory di Chioggia (VE)
A sinistra un Softail realizzato da SuperBike di Casale sul Sile (TV). A destra una realizzazione di Garage 65 di Viareggio
A sinistra una H-D Dyna trasformata dalla Special Bike Dream di Pomezia (RM). A destra una realizzazione di Nero Opaco di Baone (PD)
Blech & Drüber...
Gli austriaci Martin Lagler e Bernhard Naumann rappresentano senza ombra di dubbio quanto di più eclettico e stravagante si sia affacciato sul mondo del Custom Europeo negli ultimi anni. Questi ragazzi riuniti sotto il nome “Blech & Drüber” sono partiti alcuni anni fa con la realizzazione di alcune Streetfighter che non avevano nulla a che vedere con lo stile teutonico in voga, anzi, si distinguevano per linee esili e particolari ricercati, il tutto pensato e costruito interamente da loro, senza l'ausilio di pezzi aftermarket. Con il passare del tempo gli “ideali” e il metodo non sono di certo cambiati, il loro raggio d'azione si è ampliato a tutti i generi e alle più disparate motorizzazioni, infatti in ogni loro comparsa non si fanno mancare davvero nulla, Custom con motori americani, giapponesi, Café Racer, Bagger e naturalmente il primo amore, quello che li ha portati a raggiungere l'eccellenza, le Streetfighter. Questi ragazzi vivono davvero la customizzazione a tuttotondo, vedono il mondo sotto una luce diversa, quella dell'arte. Lavorano i metalli, la plastica, il carbonio e il legno, dipingono e aerografano direttamente le proprie creazioni, insomma tutto ciò che si presenta davanti a loro è un ottimo spunto per essere trasformato in chiave custom, senza limiti e condizionamenti. Così oltre alle moto, preparano biciclette, caschi, sedie, tavoli e qualsiasi tipo di accessorio domestico venga loro richiesto, persino le lavatrici!
2° posto Best in Show!
Blech & Drüber... con il loro illeggibile logo:



In queste sei foto potete ammirare la loro opera migliore... tanto da essere stati loro a portarsi a casa, in Austria, il 2° posto di Best in Show. Questo chopper, col nome Walton, motorizzato Norton Commando, del tutto artigianale e nichelato (non cromato) è un vero spettacolo!

www.blechunddrueber.at
 

Nelle due foto a sinistra e nelle due sotto la realizzazione ''Indian XXL'' dello svedese Lasse Sundberg da Stoccolma
Arriva dalla Romania questo ragazzaccio con la passione per il Custom d'autore mostra al mondo la sua interpretazione di Bobber con base Dnepr MT 11, prima di vederla se ci avessero chiesto di pensare a qualcosa del genere non ci saremo riusciti, ma lui vola a Daytona con un bicilindrico dell'Est! Una sorpresa inaspettata per lui, ma questo è il bello del mondo Custom, dove è ancora l'idea a poter avere la meglio anche su chi ha altre possibilità economiche. 3° posto nel Best in Show!

Dalla romania una eccellente customizzazione su di un BMW ad opera di Basty Bikes di Brason (5 foto)
 

Quest'anno la slovena Dreamachine ha presentato questa H-D V-Rod rivisitata 


A sinistra e sopra una bella realizzazione tecnica e grafica ad opera dei tedeschi di Brandys Custom Bikes
Due realizzazioni ad opera degli ungheresi di 'Radical Garage', un'officina nata nel 1996 con sede a Budapest
Concludiamo la carrellata di moto con la protagonista italiana della fiera: ''Il Padrino'', della Custombike di Modigliana (FC) ad opera di Jerry ''Caronte'' Chillico.
Come lo scorso anno, la moto era celata sotto un telo fino al primo pomeriggio di sabato...
 
 
Jerry Caronte c'è riuscito ancora una volta, dopo la presentazione da brivido nella giornata di sabato, si è aggiudicato la nomina a Best In Show del Bike Expo Show di Padova 2010, con una special senza compromessi che rappresenta e racconta l'epocale saga della fine del '900, anche se presenta diverse soluzioni tecniche innovative come il blocco motore portante, i proiettili incastonati in gran parte del telaio e una aerografia di alto livello realizzata dalla Artech Design. Jerry volerà all'Italian Showdown di Daytona con l'anello d'oro con diamanti riportante il N°1, offerto dalla Raika B.F. Srl. 1° posto nel Best in Show!
I due serbatoi a sinistra, sopra e sotto, sono realizzati da Kustom Drink Paint. Il serbatoio in alto è di Belluco Custom Garage di Pozzonovo (PD)
Altro ospite d’eccezione: il francese Eric Teboul con la sua Rocket Bike da 20.000 CV, con la quale quest'anno ha ottenuto il nuovo record del mondo a Hockenheim percorrendo il quarto di miglio in 5,27 secondi a 404 km/h. Dalla Svezia invece è arrivata la famosa azienda Motospeed con il suo direttore Roger Lyren che ha esposto tutte le novità Vance & Hines e Vance & Hines Motorsport per bicilindriche americane e cugine nipponiche, ma anche tutta la gamma di prodotti High Performance che la ditta svedese distribuisce: JE Pistons, MTC Eng., Web Cam, Küryankin, Falicon, Carrillo e molto altro. Ricordiamo che Lyren è anche boss del Team Veidec, il più grande e glorioso team di Drag Racing europeo.
Per quanto riguarda le High Performance, Padova vanta la presenza per la prima volta in Italia del n° 1 della Zipper's Performance, Dan Fitzmaurice, che ha presentato tutte le sue novità, ma soprattutto le ultimissime Thundermax, le centraline rivoluzionarie per H-D. Ad affiancarlo c'era la HP Garage, il nuovo distributore ufficiale per le Thundermax in Italia, nonché punto d'appoggio e supporto tecnico di Zipper's. Tra gli esponenti italiani del mondo del drag racing a Padova è ritornato Antonio Ferretti, l’unico pilota italiano, insieme al fratello Luigi, a gareggiare nel campionato UEM nella massima categoria. Ha presentato la sua nuova “Furia Romagnola”, una Top Fuel da 1500 CV, con la quale gareggerà nelle prossime gare del Campionato Europeo 2010. 
Uno spazio importante era dedicato per celebrare la storia delle due ruote: Gilera, uno dei più antichi marchi italiani di moto, in occasione dei suoi 100 anni di attività, c'erano in mostra tre meraviglie del motociclismo italiano. La prima è un Gilera quattro cilindri 500, costruita nel 1952-1953 con la quale il pilota Benedicto Caldarella ha vinto gare in diversi circuiti europei. L’altra è la Gilera due cilindri 125 del pilota Romolo Ferri, costruita nel 1955-1956, detta “Mosca Bianca”. A completare le rarità Gilera una due cilindri 175 prodotta in soli 10 esemplari nel 1956-1957 che ha gareggiato nel Campionato Juniores e partecipato alle gare di gran fondo come la Milano-Taranto e il Motogiro d’Italia. Ancora altre moto vintage, presenti a Padova, che risalgono al periodo dei due conflitti mondiali, pezzi significativi e molto rari che faranno sognare gli appassionati: Triumph, Norton e BSA, modelli stradali e da competizione.
Una chicca fra tutte era la Brough Superior, considerata la Rolls Royce a due ruote. In sella a questo prodigio dell’industria britannica fu spesso ritratto Lawrence D’Arabia, appassionatissimo motociclista e amico del progettista e costruttore George Brough.

Brough Superior SS80, 42 cv,
990cc del 1939, 145 kmh max
“Il Mondo a Portata di Moto”, era lo spazio dedicato all’avventura e turismo su due ruote, in un intero padiglione. Un’area che nella scorsa edizione ha riscosso grande interesse e che quest’anno era ancora più ricca di opportunità, esperienze, moto e prodotti per chi vuole programmare il proprio viaggio sulle due ruote in tutto il mondo. Esperienze umane dirette, anche attraverso quelle raccontate dalla stampa specializzata che da decenni promuove il turismo in motocicletta, suggerendo itinerari, a portata di ruote o a portata di sogni. Oltre ai grandi viaggiatori, erano presenti i tour operator più qualificati, quelli che dedicano grande attenzione a questo, sempre crescente, comparto proponendo soluzioni alle esigenze dei motociclisti. Itinerari e viaggi organizzati, in Italia e all’estero, con il fascino della scoperta, perché in moto, la strada non è una linea che congiunge due punti, ma un’esperienza che entra nella pelle e che tocca l’anima. Il viaggio in moto comincia molto prima di partire. 
 Paesaggi western, tramonti mozzafiato, volti di affascinanti ragazze ed animali di ogni specie... Questo è quanto attraverso l’arte dell’Aerografia, tecnica di pittura classificata fra le arti “non convenzionali” ma che esprime, comunque, tutti quei fattori tipici del fare “arte”, si riesce a trasferire sulla superficie di una moto o di un’auto. Il Bike Expo Show ha affrontato e posto in evidenza questo affascinante settore attraverso un grande spazio dedicato. Area espositiva, mostra tematica, una sorta di centro di consulenza e di approfondimento capace di dare valore e visibilità, oltre a facilitarne l’approccio a chi vuole avvicinarsi a questo affascinante settore. Molti gli artisti all'opera sotto gli occhi dei visitatori. 
Grande interesse e successo per il concorso di Body Paint


Originale e interessante il concorso fumettistico. Molte le opere esposte, noi abbiamo scelto queste 4: il disegno sotto è di Angelina Sansone di Loano (SV); a sinistra in alto, di Riccardo Mariani di Luzzara (RE); a sinistra in basso, disegno di Lorenzo Iaconis (NA)
Chiudiamo qui questo lunghissimo resoconto della fiera di Padova, ma non è finita... c'è un altro reportage su ''Hot Rod & Custom Car Show'', svoltosi in contemporanea al Bike Expo... non mancatelo!

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