La Storia:
Sull'onda delle musiche in voga (Bob Dylan soprattutto), due ragazzi partono per New Orleans a bordo dei loro chopper. Nel serbatoio d'uno dei due hanno infilato un tubo con la droga. Attraversano mezza America, fanno incontri strani, si rifugiano in una comunità di emarginati. Riprendono il cammino, finiscono in galera insieme a un avvocato alcolista (un Jack Nicholson particolarmente ispido ed eccessivo). Rimessi in libertà ripartono, subiscono un'aggressione di facinorosi cui gli hippies sono costituzionalnente ostici, lasciano sul terreno il povero avvocato, arrivano alla meta e partecipano a tutti i riti orgiastici del carnevale.Sulla via del ritorno si imbattono in due occhiuti amanti dell'ordine, a bordo di un camion. Uno dei due imbraccia il fucile e li ammazza ridendo. La macchina da presa si stacca dai chopper in fiamme e si alza nel cielo. Laggiù si continua a vedere un bagliore rossastro: erano due vite umane. Il film è privo di vera struttura, si disperde nei meandri delle allucinazioni (molte sequenze sono girate in 16 mm, e poi ingrandite e quindi molto sgranate), ma qualcosa di autentico - di profondamente 'eversivo' - riesce a trasmetterlo.
(F.DiGiammatteo)

Chopper Story

Il "chopping", arte della customizzazione del proprio bolide a due ruote nacque appunto negli anni '60, quando, in seguito al crescente mercato delle moto d'importazione, l'H-D perse all'incirca il 90% dei suoi profitti, concentrando le vendite solo tra le forze di polizia, le organizzazioni paramilitari e i cosiddetti "outlaws", meglio conosciuti con i soprannomi di "blousons noirs" e "teddy-boys". Furono proprio gli "outlaws", categoria rappresentata da Fonda, Hopper e  Nicholson nel film, gli ideatori di questa nuova arte, insoddisfatti delle performances delle loro moto di serie, tanto da dedicare parecchi sforzi all'alleggerimento dei telai e al sovrapotenziamento dei motori. I risultati erano esemplari unici nel loro genere, veri capolavori di meccanica e fantasia. La moda poi si sparse, ampliando a dismisura il concetto di customizzazione, che è tipico e quasi esclusivo delle H-D, creando un enorme mercato parallelo di produttori di accessori e 'stilisti' di bike.
A distanza di quarant'anni quest'arte è rinata, non più a testimoniare uno stile di vita, quanto piuttosto la passione e la creatività del singolo che una Harley Davidson riesce a ispirare.